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高质量的航空插头加工应该注意一些什么呢?

    随着时代的不断进步和发展，为了满足不同机械设备和各个领域的需求，航空插头  也进行了调整和完善。总而言之，在整个机械领域，航空插头的存在大大推动了设备自动化进程，随着连接器市场需求量的不断增加，促进了连接器行业的发展。如今，市面上出现了各式各样的航空插头。航空插头作为现在常见的一种规格，帮助人们在不断更新换代的产品中，更方便快捷的生活和工作。高质量的航空插头在加工过程当中，是非常需要小心谨慎的。

针对航空插头的加工，我们应该注意以下事项：

1、在焊接的时候，操作人员一定要控制锡量，避免出现锡量过多，从而出现爬锡的现象。通常焊接公座的锡量，一定会比母座少很多。

2、工作人员在使用恒温烙铁的时候，尽量将温度控制在符合标准的范围当中，并且需要避免烙铁的时间过长。

3、工作人员在进行焊接的时候，切记不要进行局部的挤压，尤其是针对航空插头的塑胶部分，若是大力挤压，可能存在因为接触高温或是其他情况，从而导致变形、损坏等现象。

4、应该将炉温曲线图的相关1高温度区间，保持在260℃当中，不能超过这个范围。

5、一定要确保在过炉的时候，航空插头不会受到相关外力的任何挤压。

6、在生产航空插头的过程当中，会使用到锡膏。我们建议选择高质量的锡膏，并且进行环保合理的使用。

7、任何工作人员在生产过程当中，都必须做好一定的防护措施。

以上几点，就是我们针对航空插头在生产过程当中，应该注意的事项作出的总结。要知道任何一个生产环节出现了错误，都可能导致航空插头的性能以及质量存在问题，若是严重的话，可能在使用过程当中出现事故或是故障，从而使得我们的工作和生活受到影像。

如今航空插头的使用，已经非常广泛了。随着时代的进步，相信它在我们生活中的运用会越来越频繁，希望大家通过我们的简单介绍，可以更加深入的了解航空插头的使用以及相关知识。想要了解更多关于航空插头的信息，欢迎大家随时关注网站的更新动态。

航空插头的维护检查要点

连接器，即航空插头，一般由插头和插座两部分组成。通过插头和插座的插合，为电子设备提供电气连接，以便设备的组装、维修、置换。表面安装连接器在发展中必须解决的技术难题目前，连接器的片式化率仅为to%左右、远远滞后于电阻、电容等元器件。线缆连接情沉以及接口紧固情沉是设备可靠性检查中必不可少的一项内容，大多数故障原因出在连接器上。在大量可靠性检查的经验基础上，针对各类设备连接器型号差异性较大、检查维护方式不同的情沉，总结了各类连接器的检查维护要点。

1、音响扩音设备连接器

常用的有XLR,  RCA, TRS等接头。XI,R接头，由于有键槽挂钩，接触牢靠，因此可靠性较高。

维护要点:在推入时发出“咔哒”声即为连接止确。RCA与TRS接头在插入时注意一推到底。

2、D型数据接口连接器

即常说的DB接口，按照接口数量细分为A, B, C, D, F五种型号。

维护要点:由于是插针、插孔结构，应避免频繁插拔导致接触不良。在插拔时要注意插针是否变形，避免暴1力插拔从而导致插针断裂、弯曲。需用温度测量仪测量在用的插头及电源线温度，发现插座或电源线温度过高，应停止使用并更换。在紧固DB头两端的固定螺兹时，切忌将一边拧死再拧另一边，这样容易导致连接器歪斜，造成损伤。正确的操作是多次反复拧紧，时刻保持插头与插座平行。

3、水晶头

常用的有RJ-15和RJ-11两种。

维护要点:在网络及电话故障中有相当一部分是水晶头损坏而导致的。反复插拔会使水晶头内部金属弹片变形或者弹片弹性下降，从而导致接触不良。插头类型航空插头可以分直插头和直角插头两种，按照不同的需求来选择。大多水晶头是塑料材质，频繁插拔导致塑料扣位变形甚至断裂，造成脱落。检查时要注意其金属弹片变形问题，并谨记观察塑料扣位状态。

4、尾纤

目前传输系统常用尾纤有SC/PC, FC/PC, LC/PC, F2000/APC四种接口。

维护要点:光纤是由玻璃或塑料纤维制作，其韧性较差，并且光纤在受到挤压时会产生微小的弯曲从而产生损耗，因此检查时需要特别注意光纤的弯曲程度，使其处于不受力的状态。当插拔尾纤时，禁止眼睛正对激光发送口和光纤接头，避免可能出现的不可见红外激光睛的伤害。长时间不使用时应做好隔离屏蔽措施并妥善放置，若是有信号输出，则应连接与其匹配的负载。检查完毕后应使用高纯度酒精擦拭光纤头，确保其清洁无灰尘。未使用的光接口和尾纤上未使用的光接头一定要用光帽盖住，可以防止激光照射人眼，并起到防尘的作用，避免沾染灰尘使光接口或者尾纤接头的损耗增加。

5、总线型连接器

维护要点:其外壳脆弱，内部线缆密集，损坏以后维修困难。因此在可靠性维护检查时切忌大力晃动。对于其引出线缆应集中固定，避免大量线缆悬垂使插头受力。

6、航空插头座

航空插头座分为螺纹式、卡口式和弹子式。

维护要点:在插拔螺纹式插头座时，容易拧的过松或过紧。可以在拧到适当位置时在插头交汇处作上标记，之后的插拔维护以此标记作为依据。接触镀层——航空插头的保1护1伞是一个重要的电子元件，在市场我们发现基本上所有的航空插头表面都有一层特殊的镀层。卡口式插头座拧上后有“咔哒”声，若无此声，则表示波纹弹簧出现问题，需要更换相同型号波纹弹簧。弹子式插头座属于直推拉式连接方式，所需分离力不大，容易松动，检查时应注意其连接情沉 。

航空插头座插针多且密集，常见的故障有:线路时通时断，插头座接触不良;导线折断，绝缘层磨破;插头座内进入***导致短路;绝缘体碎裂或壳体损伤。

7、电源插头

电源插头一般分为两芯插头、三芯插头和多芯插头，前两种较为常见。

维护要点:切忌在一个插座上同时使用多个功率较大的电器。维护要点:在网络及电话故障中有相当一部分是水晶头损坏而导致的。需用温度测量仪测量在用的插头及电源线温度，发现插座或电源线温度过高，应停止使用并更换。在确定设备关机的状态下方能进行插拔测试，检查时注意航空插头插入插座后应接触良好，没有松动的感觉，并且不太用力即可拔出。

8、接线端子排

接线端子排是电气工程中的系列组合接线固定装置。每排接线端点数的数量是不同的，可根据工程技术参数的需要而确定其型号。

维护要点:一般端子排处于机柜的下方，线缆也相对密集，在平时要注意防止老鼠啃噬;连线时注意选择合适的起子，避免出现接触不良的现象;维护时要注意逐个、逐排检查，确保所有端子全部紧固。

9、其他连接器

N, BVC, TVC, ***A等连接器维护方法类似，因此统一介绍。

维护要点:除了可靠性检查维护等场合，尽量避免频繁插拔;公头和母头不契合的情况下禁止强行连接;长时间不使用时应做好隔离屏蔽措施并妥善放置，若是有信号输出，则应连接与其匹配的负载。未使用的光接口和尾纤上未使用的光接头一定要用光帽盖住，可以防止激光照射人眼，并起到防尘的作用，避免沾染灰尘使光接口或者尾纤接头的损耗增加。N型、TVC型及***A型连接器连接时使用力矩扳手，适度用力，避免其连接过紧。

航空插头的技术发展趋势

窄间距

接触体间距减小.可将单位面积的接触件数成倍增长 .因此间距是恒虽航空插头 http://www.hkct888.com 高密度微型化的重要指标之

高密度窄间距的实现依赖于微型接触体的精密制造。对于外行人来说，听到运用如此广泛的一款零部件，还以为是什么“神器”呢。针、孔接触体微型化的重大突破就是改变传统的插针、插孔结构，把弹性插针凹缩装在绝缘体内而把插孔制成管状，仲出绝缘体外，这种结构保护r相对脆弱的插针，并解决了插合时的对准问题。采用这种结构的接触件可将密度提高三至四倍，目前这种弹性插针至少有五种类型，并已在微型D连接器和圆形连接器中得以应用。

薄型化

现代电子设备对连接器提出一个新要求，即降低高度，实现薄型化。连接器间距递减较快，而高度的减小则不太容易，连接器一直是PCB上11高的元件之一，而高度的减小(Z向)可使其体积大大缩小，因此，薄型化是连接器微型化发展的一个重要方面。

目前的接触中插孔采用悬臂梁结构，为保持足够的正压力，同时又不会因形变而超过材料的屈服点，其弹性臂要有相应的长度，以保证可靠的接触。若采用较敏的弹性臂有可能因插合时引起的变形超过材料的屈服点使接触失效，这一切均限制了连接器高度的减小。

国外采用了一种新的接触结构，其插孔接触件采用双构造，每个臂由两个互相垂直的弹性件构成，插孔固定在绝缘基座内。7、电源插头电源插头一般分为两芯插头、三芯插头和多芯插头，前两种较为常见。沿插合方向的弹性件起悬臂梁的作用，而与之垂直的弹性件起扭转弹簧的作用，两种力共同作用保证了必需的正压力。日本***K ,瑞士E-tec , Inter-connect等公司均有这种结构的产品问世。

目前，低矮型连接器的高度一般可达10mm以下，1低已达1.5mm，这是由Molex研制的间距0.5mm连接器产品。随着科学技术的发展，特别是通过对性能更佳弹性材料的研制，连接器的薄型化、低高度还会获得进一步发展。

如何检验单相航空插头、插座的质量

   ①航空插头、插座产品的型式参数与尺寸。要选用符合国际的扁形插头、插座，1好是单相三极的。连接器体积比其它表面安装元器件要大，对引脚共面性问题更敏感，共面性对生产效率和焊接点的可靠性于分重要，而良好的形状对检查、维修等极为有利。由于家电功率大都在1000W以下，因此选用250V 6A的适宜。可用钢尺测量插头上插销的厚度与长度。厚度应为1.2mm，长度16mm才符合要求，产品尺度不够，航空插头插入插座后松动，接触不良，电源时通时断。

   ②航空插头、插座产品外观检查。插头插座是否端正规整，塑料表面是否有良好的光泽，应无气泡、裂纹、缺料、变形、擦伤、毛刺等；保护层不得有斑点、起层、剥落现象；航空插头的导电插销和插座的导电插孔，表面应光滑，刺，螺钉无松动等。

  ③看清航空插头插座上是否有耐久性标志，应标出制造厂注册商标、电压和电流，接地符号，单线三级插座；应标出中线符号，即“N”标志。