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发布时间:2022-07-15 10:04:12
将修补条粘接在修补面后,使用冷硫化粘接剂SC2002和硬化剂UT-R40的混合液体涂刷修补条与输送带的连接部位,使修补条边缘的CN层自然硫化。
使用橡胶硫化修复剂适用于输送带表面局部破损、输送带纵向撕裂部位的填充或者滚筒包胶的V型封口处处理。橡胶输送带硫化修补剂FR909一般用于橡胶分层带、钢丝输送带、纤维带以及橡胶管子的修复等。不但修复速度快、修复强度高,而且复合之后呈胶浆状,不以流动,可以在任意角度涂刷修补。修补机主要特点1.中文显示:全中文显示操作系统,操作及机器故障自动中文提示,方便直观,便于使用。
输送带破损划伤--橡胶硫化修复剂修补方法:
将待修补输送带置于水平位置。
将输送带待修补部位进行迂回打磨(建议使用钨钢打磨碟或者钢丝刷),并将打磨之后的表面清洗干净。
将橡胶修补剂双组份进行混合,然后揉均匀(大约需要2分钟)。
涂刷适量的橡胶修补剂,然后用刮板抹平。静待数小时,待表面硬化后即可开机使用。
使用角磨机配合打磨碟对标记部位进行打磨处理(打磨工具建议选用大功率低转速L1202角磨机配合钨钢打磨碟进行操作,不但能够保证打磨效率,还能够有效防止打磨的时候橡胶层出现老化现象的发生);
意:打磨厚度以不小于修补条厚度为宜(常用的100标准修补条的厚度为2.2mm,那打磨厚度就要≥2.2mm方可)
打磨之后的破损部位使用清洗剂SCS涂刷几遍,深层清除表面的杂质、污迹,以便增加胶水的浸润性;
接下来就要进行胶水的涂刷了,胶水涂刷之前需要对选用的胶水进行混合处理(以常用的冷硫化胶水CN1008为例),将固化剂与胶水进行混合搅拌处理,注意搅拌均匀;
之后将胶水涂刷在破损部位,待其干燥之后再涂刷一遍。(涂刷2遍既能够保证胶水充分涂刷,保证胶水的浸润性,又不至于出现胶水过厚,影响粘接情况的发生)
在修补条的粘接面涂刷一遍冷硫化胶水,让胶水与修补条之间自然硫化;
将修补条贴合在皮带破损部位,之后使用压实滚轮从中间向四周来回辗压,以便排出多余空气;
整个流程完成之后,需要将冷硫化胶水涂刷在修补条连接部位,帮助修补条边缘的CN层自然冷硫化,以保证整个修补条与皮带破损部位充分接触,保证粘接效果
修补机厂家如何正确辨别耐磨胶板带不带半硫化层?
胶板是工矿企业滚筒包胶的时候必备材料,尤其是近几年, 耐磨胶板尤其是带CN半硫化层的耐磨胶板,因其独特的优势而备受青睐。所以很多企业也打着含CN半硫化层胶板的旗号,来兜售普通的胶板,如何正确辨别耐磨胶板带不带半硫化层呢?
首先,可以根据产品的外观来进行初级判断。
普通耐磨胶板的粘接面与表面的颜色是一致的,而带半硫化层胶板的粘接面与表面颜色各异。
普通耐磨胶板的粘接面一般只有一层,而带半硫化层胶板的粘接面则多了一层为2层。
以带CN层耐磨胶板为例来看,胶板的粘接面为绿色CN层,而表面为黑色橡胶层,也可以明显看出胶板为2层。
然后,可以从胶板的具体操作来深入判断。
其一,看胶板的粘接面需不需要打磨,普通胶板的打磨面粗糙度不够,粘接前需要进行打磨才能粘接,否则影响粘接效果,导致滚筒包胶效果差,缩短滚筒使用寿命。带CN半硫化层的胶板粘接面无需打磨,涂刷胶水之后可以直接进行贴合。
其二,不含半硫化层的胶板粘接过程中需要刷两遍胶水,因为它本身和滚筒粘接是靠胶水进行粘接,属于物理粘接,后期使用过程中容易造成开裂,影响使用寿命。
带CN半硫化层的胶板只需刷一遍胶水,由于半硫化层的特性,它和胶水之间的粘接除了物理性能外还会发生化学反应,使胶板和胶水进行胶炼反应互相熔融,从而保证胶板,胶水和滚筒表面的超1强粘接。
修补机厂家介绍输送带破损怎么办?
这个问题是每一位输送带维修管理人员经常遇到的,而且,是必须做出抉择的一道难题。虽然,结果只有一个,然而,并无错对之分。一切要依从实际,依从可行。
如何快速做出抉择,郑州德斯普橡胶提出以下方法供大家参考:
1、如果输送带上出现3处以下损伤,而且分布累计长度达≤50m时,从修补所需的停车时间来考虑,选择修补输送带的方案可能更快,更有利,更经济,更安全。
2、如果输送带的承载面上出现小面积面积破损,而且,破损深度没有涉及带芯及边缘时,应考虑选择输送带修补的方案。
3、如果输送带并没有影响到运输机的运行稳定及运行安全,以及物料的运载、卸载、清扫时,应考虑选择输送带修补的方案。
4、但是如果运送高温物料的输送带出现多处穿透形损伤时,应选择更换输送带。
5、高载荷运输系统,包括满载率达85%及以上的运输系统、大角度提升运输系统、长距离及下运系统、高速度输送系统,人与物混载系统,在此类输送带出现穿透形损坏或严重撕边损伤时,首1选换带。
6、如果条件不允许,选择输送带修补是1佳选择,不仅省时省力,而且还能节省开支。
我们希望每一位输送带修补***人员都能够圆满、顺利地完成修补维修工作。
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